中国大学mooc整车电路故障诊断与排除最新考试答案-凯发k8天生赢家

情景三 发动机机油报警灯亮故障诊断

3.1 润滑系统的工作过程随堂测验

1、（ ）不是发动机润滑系的作用。
    a、清洗
    b、密封
    c、防锈
    d、加热

2、活塞裙部通常采用的润滑方式是（ ）
    a、压力润滑
    b、飞溅润滑
    c、定期润滑
    d、压力和飞溅两种方式都有

3、汽油发动机在正常运行中，润滑系的机油压力一般为（ ）。
    a、100～200kpa
    b、196～408 kpa
    c、305～592 kpa
    d、450～692 kpa

4、发动机的气缸壁采用压力润滑的方式。

5、机油泵限压阀的作用是限制润滑系统的最高油压。

6、曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。

7、发动机的机油滤清器可分为（ ）和（ ）两种。

8、发动机的润滑方式有（ ）、（ ）和（ ）润滑三种。

3.2 机油压力报警灯亮的故障诊断随堂测验

1、机油滤波器旁通阀弹簧过软会造成（ ）。
    a、机油压力过低
    b、机油压力过高
    c、压力先高后低
    d、机油压力变化不确定

2、机油量不足或粘度过低会造成（ ）。
    a、机油压力过高
    b、机油压力过低
    c、不确定
    d、机油压力变化无规律

3、发动机凸轮轴轴承采用（ ）润滑方式。
    a、压力
    b、飞溅
    c、定期
    d、不定期

4、如果曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（ ）。
    a、机油压力过大
    b、机油压力过低
    c、机油压力不确定
    d、机油压力先小后大

5、诊断检查润滑系统时下列哪项故障会引起低油压?( )
    a、机油吸油滤网堵塞
    b、机油过稀
    c、a和b两者
    d、a和b都不可能

6、当冬季时更换的是夏季机油，则导致发动机机油压力（ ）。
    a、升高
    b、降低
    c、稳定
    d、不变

7、机油粘度过低会造成机油压力过高。

8、更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。

9、发动机润滑系统主油道中的压力越高越好。

10、机油油量不足或机油粘度过低会造成机油压力高。

情景一 汽车故障诊断基础知识

1.1 汽车故障的形成原因随堂测验

1、下列不属于人为故障的是（ ）。
    a、汽车设计上的因素
    b、历史因素
    c、燃油、机油选用因素
    d、管理方面的问题

2、根据腐蚀磨损介质性质的不同可分为哪几种形式。
    a、氧化磨损
    b、特殊介质腐蚀磨损
    c、穴蚀
    d、疲劳磨损

3、下列属于自然故障是的（ ）。
    a、机械零件的自然磨损
    b、机械零件的疲劳和变形
    c、使用了低质的空滤引起的气缸早期磨损
    d、电气元件的老化

4、汽车零件的损伤按其产生的机理可分为（ ）、腐蚀、穴蚀、变形和疲劳断裂等形式。

5、汽车（ ）是指在整车不解体或部分解体的开情况下，确定汽车技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。

1.2 汽车故障分类随堂测验

1、汽车部分丧失工作能力，其他功能仍保持完好，汽车尚能行驶的是（ ）
    a、完全故障
    b、急剧性故障
    c、一般故障
    d、局部故障

2、汽车故障率较低的时期是（ ）。
    a、早期故障期
    b、耗损故障期
    c、随机故障期
    d、磨合期

3、下列属于人为故障因素的是（ ）。
    a、汽车设计制造上因素
    b、维修配件质量因素
    c、燃油机油选用因素
    d、管理方面的问题

4、按照故障危害程度可分为（ ）。
    a、轻微故障
    b、一般故障
    c、严重故障
    d、致命故障

5、依据汽车故障变化规律可分为哪几个阶段。
    a、早期故障期
    b、随机故障期
    c、耗损故障期
    d、大修磨合期

6、汽车故障率是指使用到某行驶里程的汽车，在单位行驶里程内发生故障的概率。

7、汽车故障的成因主要有（ ）和（ ）。

8、（ ）故障是指零件在损坏前没有可以觉察到的征兆，零件损坏是瞬时出现的。

9、电控发动机故障征兆的模拟试验方法有：（ ）（ ）（ ）（ ） 。

1.3 汽车故障诊断方法随堂测验

1、使用汽车解码器诊断属于（ ）
    a、随车诊断
    b、人工诊断
    c、备件替代诊断
    d、专用设备诊断

2、以故障码查取故障属于（ ）。
    a、随车诊断
    b、人工诊断
    c、备件替代诊断
    d、故障树诊断

3、第二代随车自诊断系统obd-ⅱ的诊断连接器统一安装在仪表板下方，其端子数为（ ）个。
    a、6
    b、8
    c、12
    d、16

4、发动机有故障码存在说明发动机电控系统一定有故障。

5、有些情况下，当汽车有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。

6、利用故障码进行故障诊断只是多种故障诊断手段中的一种重要手段。

7、对传感器进行振动实验时，可用万用表测量其输出信号有无异常变化。

8、专用汽车故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的凯发k8天生赢家的售后服务。

9、历史故障码通常可能是由偶然情况或以前的维修引起的。

10、汽车故障的诊断基本程序中的问诊可以放在最后一步再进行。

11、一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。

作业：1.分析汽车故障的形成原因有哪些？2.常用的汽车故障诊断方法有哪几大类？

1、1.分析汽车故障的形成原因有哪些？

2、2.常用的汽车故障诊断方法有哪几大类？

情景二 发动机水温报警灯亮故障诊断

2.1 冷却系统工作过程随堂测验

1、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。
    a、水箱盖
    b、散热器
    c、水套
    d、水泵

2、如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。
    a、温升慢
    b、热容量减少
    c、不能起动
    d、怠速不稳定

3、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ ） 。
    a、水流只能进行大循环
    b、水流只能进行小循环
    c、大、小循环都不能进行
    d、大、小循环都能进行

4、有可能引起发动机升温缓慢的是（ ）。
    a、节温器失效常开
    b、风扇不转
    c、缺少冷却液
    d、冷却液变质

5、使冷却水在散热器和水套之间循环的水泵旋转部件是（ ）。
    a、壳体
    b、水封
    c、风扇
    d、叶轮

6、节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。
    a、阀座
    b、石蜡感应体
    c、支架
    d、弹簧

7、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。

8、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。

9、发动机冷却水的大小循环的流向和流量主要靠（ ）来控制。

2.2 水温报警灯亮故障原因分析随堂测验

1、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水( ) 。
    a、只有大循环
    b、只有小循环
    c、大、小循环同时存在
    d、冷却水将不循环

2、下列不属于引起发动机出现“开锅”故障现象原因的是（ ）
    a、点火时刻不当
    b、散热器脏堵
    c、节温器阀门不能打开
    d、节温器阀门一直打开

3、发动机中最易产生穴蚀的水温是（ ）。
    a、55℃
    b、80℃
    c、95℃
    d、105℃

4、下列不属于发动机漏水故障原因的是（ ）。
    a、缸盖、缸体变形或有裂纹
    b、缸盖螺栓松动或未按规定顺序坚固
    c、冷却液变质
    d、气缸垫损坏

5、下列哪些原因会导致发动机过热。
    a、混合气过浓或过稀
    b、点火时刻不当
    c、燃烧室内积炭过多
    d、节温器失效常开

6、下列哪些原因会导致发动机过热。
    a、节温器主阀门不能打开或打开过迟
    b、冷却液不足
    c、风扇工作性能不良转速低或不转
    d、散热器外部过脏或内部有水垢

2.3 水温传感器的检测随堂测验

1、水温传感器的电阻值随着温度的升高而（ ）。
    a、增大
    b、减小
    c、不变
    d、先增大，后减小

2、数字式万用表显示屏只显示最高位“1”时，被测电压（ ）。
    a、为1 v
    b、大于1v
    c、超过了使用的量程
    d、为0 v

3、水温传感器通常装在发动机缸体、缸盖的水套上，与冷却水直接接触。

4、温度传感器输入给电脑的是数字信号。

5、对于负温度系数的温度传感器而言，温度越高其电阻值越小。

6、水温传感器检测发动机冷却水的温度，温度愈低，传感器电阻愈大；反之电阻愈小。

2.4 冷却系统的检测随堂测验

1、发动机冷却系统中水垢存积的后果是（ ）。
    a、发动机升温慢
    b、发动机不能起动
    c、发动机怠速不稳
    d、发动机过热

2、如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）现象。
    a、水温升高慢
    b、水温升高快
    c、怠速不稳
    d、不能起动

3、汽车停驶后，仍可能在转的风扇是( )。
    a、机械风扇
    b、硅油风扇
    c、电风扇
    d、以上三者均会转

4、下列关于节温器的说法正确的是（ ）。
    a、节温器的功能是在发动机起动后暖机，以便调节冷却液温度
    b、节温器提高了冷却液的沸点并对其加压
    c、节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度
    d、水冷却循环中流经节温器的水一定流向散热器

5、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ ） 。
    a、防腐、防垢
    b、减小冷却系压力
    c、提高冷却介质沸点
    d、降低冷却介质冰点

6、水泵泵体上溢水孔的作用是（ ）。
    a、减少水泵出水口的工作压力
    b、减少水泵进水口的工作压力
    c、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承
    d、便于检查水封工作情况

7、节温器阀门最大升程应不低于（ ）mm。
    a、3
    b、5
    c、8
    d、10

8、当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：从电源引一根导线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；乙说：将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。试问谁正确?( )
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

情景四 发动机怠速不良故障诊断

4.1 发动机怠速控制过程随堂测验

1、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（ ）。
    a、空调开关信号
    b、节气门位置传感器信号
    c、车速传感器信号
    d、温水传感器信号

2、轿车用汽油机的怠速转速是多少（ ）。
    a、300r/min左右
    b、400r/min左右
    c、500r/min左右
    d、800r/min左右

3、怠速暖机工况取决于以下哪个信号（ ）。
    a、进气温度
    b、空气流量
    c、冷却液温度
    d、节气门位置

4、清洗节气门后需要节气门匹配，属于下列哪种控制方式（ ）。
    a、暖机控制
    b、学习控制
    c、目标控制
    d、反馈控制

5、怠速运转的高低直接影响燃油消耗和排放污染。

6、只有在节气门全关、车速为零时，才进行怠速控制。

7、节气门直动式怠速控制器动态响应性比旁通式优越。

8、怠速控制的目的是保证发动机运转稳定的前提下，尽量使发动机保持高怠速运转。

9、怠速控制装置的类型有（ ）和（ ）两种。

10、怠速控制的实质是（ ）。

4.2 发动机怠速不良故障原因分析随堂测验

1、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。
    a、频率高
    b、增加
    c、没有
    d、缓慢

2、向ecu输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 （ ）。
    a、节气门位置传感器
    b、发动机转速传感器
    c、曲轴位置传感器
    d、氧传感器

3、下列传感器中不属于有源传感器的是（ ）。
    a、水温传感器
    b、节气门位置传感器
    c、霍尔式曲轴位置传感器
    d、氧化锆式氧传感器

4、混合气过浓时，氧传感器的输出电压是 ( )。
    a、0v
    b、约0.1v
    c、0.45v
    d、0.9～1v

5、下列哪些因素会导致怠速不良？（ ）
    a、进气泄漏
    b、排气泄漏
    c、燃油压力异常
    d、点火不正时

6、下列哪些因素会导致怠速不良？（ ）
    a、气缸密封不良
    b、空气滤清器堵塞
    c、喷油器堵塞
    d、三元催化器堵塞

7、在怠速运转时，ecu检测到若空调开关打开时，怠速将提升。

8、在怠速运转时，ecu检测到自动变速器档位开关由p移动到d时，怠速将提升。

9、发动机怠速不良，一定是怠速控制阀有故障了。

10、怠速控制实际就是对怠速工况下的（ ）进行控制。

4.3 怠速不良的数据分析随堂测验

1、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（ ）
    a、车速传感器
    b、空调开关信号
    c、冷却水温度信号
    d、节气门位置传感器信号

2、进气温度传感器是负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而( )。
    a、升高
    b、降低
    c、稳定不变
    d、先高后低

3、在讨论进气温度传感器故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻值也应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻值应该下降。试问谁正确?( )
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

4、进气压力传感器的输出信号电压值随着真空度的增大而（ ）。
    a、增大
    b、不变
    c、减小
    d、不确定

5、对于配备质量型流量计的电控系统的四缸发动机，稳定怠速运转时流量计的数据一般为（ ）。
    a、3~6g/s
    b、2~4kg/s
    c、2~4g/s
    d、3~6kg/s

6、爆燃传感器向ecu输入爆燃信号时，电控点火系统采用（ ）模式。
    a、开环控制
    b、闭环控制
    c、间接控制
    d、直接控制

7、下列哪个不是点火系统的原因引发的发动机怠速不良
    a、火花塞间隙过大
    b、点火线圈损坏
    c、高压导线故障
    d、凸轮轴位置传感器

8、下列哪个不是燃油系统的原因引发的发动机怠速不良（ ）。
    a、燃油滤清器堵塞
    b、喷油器堵塞
    c、冷却液温度传感器失灵
    d、燃油压力调节器损坏

9、下列哪个不是发动机怠速不良的原因（ ）。
    a、进气系统漏气
    b、燃油压力过低
    c、某一缸失火
    d、离合器磨损

10、如果流量计数据低于下限，下面（ ）说法是可能出现的。
    a、流量计后漏气
    b、流量计故障
    c、流量计前漏气
    d、发动机负荷过大

11、空档起动开关向ecu输入空档位置的信号，是怠速控制信号之一。

12、进气温度传感器的电阻随着温度的升高而降低。

13、进气温度传感器的信号电压随着温度的升高而升高。

14、打开点火开关，当发动机不运转进气量为零时，空气流量传感器的信号电压也为零。

15、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

16、节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。

17、发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。

4.4 怠速控制装置的检测随堂测验

1、在怠速控制系统中ecu需要根据（ ）确认怠速工况。
    a、冷却液温度
    b、a/c开关信号
    c、空档位置位置开关信号
    d、转速信号

2、起动发动机之前，怠速控制阀处于全关状态。

3、起动发动机之前，怠速控制阀处于全开状态。

4、节气门电机供电电压为蓄电池电压。

5、怠速控制方式对于汽油机一般有（ ）和（ ）。

4.5 点火组件的检查随堂测验

1、使火花塞与地保持4mm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（ ）强火花出现。
    a、红色
    b、黄色
    c、蓝色
    d、粉色

2、起动时点火提前角是固定的，一般主为（ ）度左右。
    a、10
    b、15
    c、20
    d、30

3、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ）。
    a、不变
    b、增大
    c、减小
    d、与温度无关

4、ecu根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。
    a、水温传感器
    b、曲轴位置传感器
    c、爆燃传感器
    d、车速传感器

5、点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机怠速不良。

6、火花塞间隙通常在1mm左右，过大会导致点火困难。

7、双缸同时点火系统中，其中一个为有效点火，另一个为无效点火。

8、最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。

9、火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。

10、发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。（ ）

11、火花塞积碳对点火无影响（ ）。

4.6 燃油压力的检测随堂测验

1、多点汽油喷射系统mpi中，汽油被喷入( )。
    a、燃烧室内
    b、节气门前部
    c、进气歧管
    d、进气道

2、目前多点缸外喷射电控燃油喷射系统的燃油压力一般是（　　　　）。
    a、150—250kpa
    b、250—300kpa
    c、300—350pa
    d、3—4mpa

3、讨论efi系统时，甲说，ecu通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ecu通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ ）
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

4、启动发动机前如果点火开关位于“on”位置，电动汽油泵（ ）。
    a、持续运转
    b、不运转
    c、运转20s后停止
    d、运转2s后停止

5、不同汽车的缸外喷射系统燃油压力约为（ ）。
    a、2.5~3.0bar
    b、3.1~3.6bar
    c、3.7~4.5bar
    d、1mpa以上

6、发动机停止工作后，燃油供给管路仍保持有燃油压力。

7、电动油泵中出油口的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。

8、当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，ecu将切断喷油。

情景十一 电控助力转向（eps）报警灯亮故障诊断

11.1 eps工作原理随堂测验

1、关于eps电控动力转向的目的，甲说使车辆低速时转向更轻便，乙使车辆高速时转向更轻便，则（ ）。
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、甲乙都正确
    d、甲乙都错误

2、仪表盘上（ ）灯点亮表示电控助力转向有故障。
    a、esp
    b、ect
    c、eps
    d、ebd

3、电动式 eps是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。

4、当动力转向系统发生故障或失效时，应保证通过人力能够进行转向操纵。( ）

5、电动式动力转向系统的动力源是（ ）。

6、电控动力转向eps系统中在车速较低时，需要的转向助力（ ）。

7、eps的英文全称是英文全称是（ ），中文翻译为电子控制动力转向系统。

11.2 eps故障原因分析随堂测验

1、eps是指（ ）。
    a、驱动防滑系统
    b、安全气囊系统
    c、制动防抱死系统
    d、电控动力转向系统

2、当蓄电池电压高于（ ），eps故障灯通常为黄色。

3、当蓄电池电压低于（ ）以下，eps故障灯通常为黄色。

11.3 eps电控系统检测随堂测验

1、为了有更好的“路感”，要求在高速行驶时应有较大的转向助力，在高速时有较小的转向助力。

2、电动式 eps是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。

3、即使车辆直线行驶时，动力转向机构也处于工作状态。

作业：eps故障灯亮的原因有哪些？

1、eps故障灯亮的原因有哪些

情景十 防抱死制动系统（abs）报警灯亮故障诊断

10.1 abs工作原理随堂测验

1、当汽车制动时将车轮滑移率为（ ）时，可得到最大的制动力 。
    a、90%-100%
    b、50% -60%
    c、15%-20%
    d、0

2、循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈通入的电流为（ ）。
    a、0a
    b、较小电流
    c、最大电流
    d、均不正确

3、循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈通入的电流为（ ）。
    a、0a
    b、较小电流
    c、最大电流
    d、不确定

4、循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈通入的电流为（ ）。
    a、0
    b、较小电流
    c、最大电流
    d、不确定

5、下列哪个元件不是abs系统的（ ）。
    a、车轮转速传感器
    b、abs ecu
    c、制动压力调节器
    d、离合器

6、车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。

7、地面制动力的最大值等于附着力。

8、当车轮滑移率为100%时，横向附着系数降为（ ） 。

9、电控abs系统是由（ ）、（ ）和（ ）组成。

10.2 abs故障原因分析随堂测验

1、仪表盘上的制动报警灯始终亮着，造成这一问题的原因可能是下列哪项（ ）。
    a、制动灯开关未调整好
    b、电路中的保险丝熔断
    c、液压回路有问题
    d、制动灯开头短路

2、装有电控abs系统的汽车在紧急制动时（ ）。
    a、制动距离长，但稳定性好
    b、制动距离短，但容易跑偏
    c、制动距离短，不易侧滑
    d、制动距离长，但不会抱死

3、abs防抱死控制系统工作时将车轮的滑移率控制在（ ）。
    a、0-5%
    b、15%-20%
    c、40%-50%
    d、90%-100%

4、汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（ ）。
    a、车轮制动器技术状况
    b、制动系统压力
    c、制动间隙
    d、车轮与地面间附着力

5、汽车制动效能评价指标一般用制动距离、 ( )、制动力和制动时间。
    a、制动速度
    b、制动减速度
    c、制动加速度
    d、制动平均速度

6、abs排气时间要比普通系统的短，消耗的制动液也少。

7、制动抱死系统失效时，制动系统不工作。

10.3 轮速传感器的检测随堂测验

1、为了保证轮速传感器无错误地信号输出，安装传感器时应传感器头与齿轮间留有一定的空气隙，约为（ ）。
    a、0.1mm
    b、1mm
    c、5mm
    d、1um

2、汽车后轮上的轮速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（ ）。
    a、车架
    b、轮毂
    c、驱动轴
    d、车轮转向架

3、为了避免灰尘和飞溅的水、泥等对轮速传感器的影响，在安装前需往传感器内注入机油。

4、为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注润滑脂。

情景九 制动系统报警灯亮故障诊断

9.1 制动系统报警灯亮故障分析随堂测验

1、盘式制动器，制动盘固定在（ ）。
    a、转向节上
    b、轮毂上
    c、制动鼓上
    d、制动分泵的活塞上

2、（ ）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。
    a、盘式
    b、鼓式
    c、行车
    d、驻车

3、下列选项中，（ ）不符合汽车制动液性能要求。
    a、制动迅速准确，安全稳定
    b、蒸发性要好
    c、对刹车皮碗侵蚀性要小
    d、化学安全稳定性好

4、真空助力器安装在制动主缸（ ），制动踏板之前。
    a、之前
    b、之后
    c、左面
    d、右面

5、真空助力器的助力作用在（ ）。
    a、主缸的推杆上
    b、制动踏板上
    c、辅助缸活塞上
    d、主缸以后的液压管路上

6、汽车驻车制动器又称( )。
    a、行车制动器
    b、手制动器
    c、脚制动器
    d、以上答案都不对

7、目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（ ）。
    a、由于采用双管路，便于维修
    b、由于采用双管路，结构简单
    c、若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性
    d、以上都不对

9.2 制动系统基本检查随堂测验

1、液压制动系统放气时，对储液室的制动液( )。
    a、不得添加
    b、只需添加一次到规定液面即可
    c、随放随加，保持储液室一定液面
    d、放完气再添加

2、制动管路泄漏和储液罐制动液不足，造成（ ）。
    a、制动不灵
    b、制动拖滞
    c、制动噪音
    d、制动跑偏

3、制动踏板无自由行程或总泵回位弹簧折断或失效，造成（ ）。
    a、制动不灵
    b、制动拖滞
    c、制动噪音
    d、制动跑偏

4、制动踏板自由行程过大，会导致（ ）。
    a、制动失效
    b、制动拖滞
    c、制动跑偏
    d、制动异响

5、下列叙述不正确的是（ ） 。
    a、制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动。
    b、制动时，制动踏板会有轻微下沉。
    c、制动时，abs继电器不断的动作，这也是abs正常起作用的正常现象。
    d、装有abs的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死现象。

6、一辆车同时出现了左前轮毂发烫、行驶向左跑偏、制动向右跑偏的故障，则下列原因中最可能的是（ ）。
    a、轮胎气压低
    b、制动液中有空气
    c、制动片不良
    d、左前轴承过紧

情景七 发动机无法起动故障诊断

7.1 发动机顺利起动要素分析随堂测验

1、汽油机顺利起动要素为（ ）。
    a、足够的气缸压缩压力
    b、适当的混合气
    c、油电气都有
    d、强大正时的点火

2、柴油机顺利起动要素为（ ）。
    a、足够的气缸压缩压力
    b、足够的压缩终了温度
    c、强大正时的点火
    d、适时适量的喷油

3、足够的气缸压缩压力是发动机顺利起动的最基本保证（ ）。

4、强大的点火是发动机顺利起动的最基本保证（ ）。

5、火花塞电极间隙的火花颜色越明亮说明点火能量越强（ ）。

6、有转速信号和判缸信号发动机就能顺利起动（ ）。

7、标准混合气a=1时的空燃比是（ ）。

7.2 发动机无法起动原因分析随堂测验

1、水温传感器信号异常时会导致发动机油耗（ ）。
    a、变低
    b、不变
    c、变高
    d、不确定

2、水温传感器信号异常时会导致空燃比（ ）。
    a、变小
    b、不变
    c、变大
    d、不确定

3、下列哪些因素会导致可燃混合气变浓。（ ）
    a、气压压力偏低
    b、水温传感器信号失准
    c、进气系统漏气
    d、燃油压力偏高

4、热车起动困难的主要原因是( 　 )。
    a、火花塞有故障
    b、点火过早
    c、混合气过浓
    d、供油不足

5、电控汽油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳，甲说氧传感器损坏可引起此现象；乙说可能是怠速空气控制系统有故障。试问谁正确（ ）
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

6、汽油机凉车起动时需要混合气的过量空气系数约为（ ）。
    a、1~1.2
    b、1.2~1.4
    c、0.8~1.0
    d、0.2~0.6

7、以下传感器信号中（ ）对凉车起动混合气浓度的影响最大。
    a、maf 空气流量计
    b、map进气压力传感器
    c、ect冷却液温度传感器
    d、iat进气温度传感器

8、起动机运转时蓄电池的电压不应低于（ ）v。
    a、14
    b、12
    c、10
    d、8

9、火花塞的检测项目包括（ ）。
    a、间隙情况
    b、积炭情况
    c、烧蚀情况
    d、绝缘体的颜色

10、下列描述中导致起动转速低的可能原因有（ ）。
    a、发动机装配过紧
    b、机油粘度过大
    c、蓄电池电量不足
    d、起动机损坏

11、有着车征兆但不着车的原因可能有（ ）。
    a、混合气稀
    b、混合气浓
    c、高压火花弱
    d、无电火花

12、以下描述是无着车征兆的原因有（ ）。
    a、不喷油
    b、不点火
    c、气缸压力过低
    d、以上都不对

13、某汽油车出现无法起动故障，以下说法会导致该故障的有（ ）。
    a、读取数据信息，显示冷却液温度-46℃
    b、读取数据信息，显示冷却液温度140℃
    c、读取数据信息，显示进气歧管压力为0.98bar
    d、读取数据信息，显示进气流量为0g/s

14、空气流量计作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

15、进气温度信号和发动机转速信号是ecu确定基本点火提前角的主要依据。

16、有着车征兆和无着车征兆的无法起动其原因都一样（ ）。

7.3 点火电路的检测随堂测验

1、起动时点火提前角是固定的，一般为（ ）左右。
    a、10°
    b、15°
    c、20°
    d、30°

2、ecu根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。
    a、水温传感器
    b、曲轴位置传感器
    c、车速传感器
    d、爆燃传感器

3、电控点火系统中，缺少（ ）信号将导致无法点火。
    a、发动机冷却液温度
    b、进气量
    c、节气门位置
    d、上止点

4、在进行点火系统的基本检查时，经常使用的仪器有（ ）。
    a、数字万用表
    b、汽车解码器
    c、发动机综合检测仪
    d、示波器

5、发动机的点火线圈出现漏电情况，会导致发动机的点火能量增加。

6、火提前角的控制主要应满足发动机在各种工况下都有最佳的点火提前角。

7、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。

8、发动机ecu没有输出点火控制指令的原因是没有接收到基准信号（ ）。

9、更换火花塞时应该同时更换点火组件（ ）。

7.4 喷油电路的检测随堂测验

1、汽油机喷油器的电阻值一般在（ ）欧姆之间。
    a、0-5
    b、12-16
    c、30-40
    d、800-1000

2、当结构确定后，ecu控制喷油器的喷油量的多少主要决定于（ ）。
    a、喷油脉宽
    b、点火提前角
    c、工作温度
    d、冷却液温度

3、大众车系喷油器的控制端在开路状态下应该有（ ）v的电压。
    a、12
    b、8
    c、5
    d、2

4、对喷油器的控制波形的描述中，（ ）是错误的。
    a、信号波形被拉低的时刻开始喷油
    b、波形在高电位时不喷油
    c、低电位持续时间为喷油时间
    d、喷油器的工作波形为方波

5、在用故障诊断仪的执行元件驱动功能进行喷油器驱动时，如果喷油器处发出哒哒哒的响声，说明（ ）。
    a、喷油器能正常动作
    b、喷油器损坏
    c、喷油器正在喷油
    d、以上都不对

6、当发动机在高转速运行时节气门突然关闭，ecu将停止喷油。

7、利用示波器检测喷油器波形时，检测任意一根线路都可以。（ ）

7.5 基准信号的检测随堂测验

1、ne信号指发动机（ ）信号。
    a、凸轮轴转角
    b、车速传感器
    c、曲轴转角
    d、空调开关

2、在讨论霍尔效应传感器时，甲说霍尔效应传感器产生的电压信号随着转速的升高而增大；乙说当转动的金属叶片进入霍尔效应传感器时，其电压信号从5v变为0v。试问谁正确?( )
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

3、大众汽车的磁电式转速传感器输出波形为（ ）。
    a、方波
    b、正弦波
    c、锯齿波
    d、以上都不对

4、大众车系的霍尔传感器指的是（ ）。
    a、曲轴位置传感器
    b、凸轮轴位置传感器
    c、曲轴位置和凸轮轴位置传感器
    d、以上都正确

5、发动机电控燃油喷射系统中所说的基准信号指（ ）。
    a、发动机转速信号
    b、进气量信号
    c、判缸信号
    d、水温信号

6、当发动机收不到曲轴位置信号和凸轮轴位置信号时，发动机将不能起动。

7、当ecu收不到凸轮轴位置传感器信号时，将无法控制点火顺序。

8、大众霍尔式凸轮轴位置的信号波形为方波。

9、电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ecu供给5v电源，只要转动传感器就能产生信号。

10、叶片触发式的霍尔传感器的输出波形为方波（ ）。

11、气缸判别信号是（ ）产生的信号。

7.6 气缸压力的检测随堂测验

1、大多数汽油机的气缸压力多为（ ）以上。
    a、1mpa
    b、10mpa
    c、1bar
    d、1个大气压

2、检测气缸压力时，应该连续起动发动机（ ）秒钟左右。
    a、2
    b、3
    c、5
    d、10

3、下列哪些因素会导致气缸压力变低。（ ）
    a、气门密封不严
    b、活塞环磨损
    c、气门间隙过大
    d、缸壁间隙过大

4、以下描述是导致气缸压力低的原因（ ）。
    a、缸壁磨损
    b、活塞环密封不良
    c、缸垫密封不良
    d、气门密封不良

5、气缸压力不能小于标准值的75%

6、气缸压力越大发动机动力性越好，所以尽量增大气缸压力来提高发动机的动力性。

情景五 发动机加速不良故障诊断

5.1 汽车加速不良现象分析随堂测验

1、以下描述不是加速不良的现象的是（ ）。
    a、急踩油门时车辆闯动
    b、急踩油门进气管回火
    c、空负荷时转速只能加到3000rpm
    d、踩油门熄火

2、燃油滤清器堵塞时会使汽车出现起动困难、怠速发抖、加速不良。

3、动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。

4、当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，ecu将切断喷油。

5.2 加速不良原因分析随堂测验

1、下列不可能导致发动机加速不良的故障有（ ）。
    a、汽油泵的泵油量不足
    b、燃油品质差
    c、点火能量不够
    d、变速器操纵杆变形

2、下列不可能导致发动机加速不良的故障有（ ）。
    a、空气滤清器堵塞
    b、喷油器脏堵
    c、排气管漏气
    d、节气门位置传感器信号不良

3、以下哪个原因会造成汽车的加速无力。（ ）
    a、三元催化转化器失效
    b、电动燃油泵不工作
    c、空气滤清器堵塞
    d、氧传感器损坏

4、在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确?( )
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

5、下面哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震？（ ）
    a、混合气太浓
    b、单缸缺火
    c、点火正时过迟
    d、真空泄露

6、在讨论水温传感器时，甲说有故障的水温传感器会使发动机低温起动困难；乙说有故障的水温传感器会使发动机排放不正常。试问谁正确？（ ）
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

7、在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确?( )
    a、甲正确
    b、乙正确
    c、两人均正确
    d、两人均不正确

8、对于汽油机来说，下列元件中（ ）故障是导致加速不良的最常见原因。
    a、火花塞
    b、喷油器
    c、燃油泵
    d、ecu

9、燃油压力调节器的滤网堵塞，会导致油压（ ）。
    a、降低
    b、升高
    c、无影响
    d、高低都有可能

10、进气压力传感器map在发动机急加速瞬间其输出数据（ ）。
    a、变小 b、不变 c、变大 d、都有可能
    b、不变
    c、变大
    d、都有可能

11、对于两个油门踏板位置传感器，如果有一个出现故障，则（ ）。
    a、不影响加速性能
    b、无任何影响
    c、影响加速性能，但车能够继续行驶
    d、以上都不对

12、加速困难时，不需要检查的原件是( ) 。
    a、水温传感器
    b、火花塞
    c、喷油器
    d、氧传感器

13、混合气稀可以导致加速不良，以下原因中 （ ）可以导致混合气稀。
    a、油泵故障
    b、喷油器脏污
    c、油压调节器损坏
    d、回油管堵塞

14、三元催化转化器部分堵塞后，会导致（ ）。
    a、油耗上升
    b、加速性能下降
    c、怠速不稳
    d、加速熄火

15、twc作为尾气处理的重要手段，只影响排放，对加速性能不影响（ ）。

16、正时皮带错一个齿对加速性能影响不大（ ）。

17、空气滤芯堵塞会导致进气量变少，但同时喷油也少，所以不影响加速性能（ ）。

18、进气温度对喷油量的影响很小，因此进气温度传感器出现故障，加速性能基本不受影响（ ）。

19、水温传感器故障不会导致加速不良（ ）。

20、如果只有一个气缸压力低而其他都正常，同样会影响发动机加速性能（ ）。

5.3 可变进气截面积控制电路检测随堂测验

1、可变进气截面积控制电磁阀的电阻值约为（ ）欧姆左右。
    a、10
    b、30
    c、100
    d、1000

2、可变进气截面积控制电磁阀工作电压应该是（ ）伏。
    a、1
    b、5
    c、12
    d、24

3、当转速越高时，为了提高充气效率，要求气门的重叠角度（ ）。
    a、越小
    b、越大
    c、先小后大
    d、先大后小

4、vvt指的是（ ）。
    a、可变进气截面
    b、可变进气道长短
    c、可变气门升程
    d、可变配气正时

5、vvt的含义是（ ）。

5.4 可变进气系统检测随堂测验

1、实测可变配气正时液压控制电磁阀的电阻是（ ）欧姆。
    a、1.2-2.2
    b、2.3-3.3
    c、6.9-7.9
    d、10.5-12.5

2、可变配气相位与气门升程技术是为了让发动机能够根据不同的负载情况自由调整“呼吸”的时间和（ ）。
    a、频率
    b、深浅程度
    c、功能
    d、效率

3、进气惯性增压系统是通过改变( )达到进气增压效果。
    a、进气通道截面积
    b、压力波传播路线长度
    c、废气流动路线
    d、进气管长度

4、采用可变配气相位的目的是（ ）。
    a、提高充气效率
    b、提高进气时间
    c、减少污染
    d、便于排气

5、下列( )属于进气量调节装置部件。
    a、电子节气门系统
    b、怠速空气调节装置
    c、可变进气控制系统
    d、废气涡轮增压装置

6、可变进气系统是指进气管长度或流通截面随转速而变化的进气系统。

5.5 废气涡轮系统检测随堂测验

1、废气涡轮增压循环空气阀的电阻应该是（ ）欧姆左右。
    a、1
    b、10
    c、20
    d、50

2、汽车行驶过程中，废气涡轮增压器工作时进气压力最高可达到（ ）bar。
    a、0.5-0.9
    b、1.0-1.2
    c、1.8-2.2
    d、2.8-3.0

3、打开点火开关，废气涡轮增压循环空气阀的供电电压应该是蓄电池电压。

4、打开点火开关，废气涡轮增压循环空气阀的供电电压应该是5伏。

5、打开点火开关，废气涡轮增压循环空气阀的检测电压应该是蓄电池电压。

6、打开点火开关，废气涡轮增压循环空气阀的检测电压应该是5伏。

7、发动机怠速运转时废气涡轮增压器就处于工作中。

8、涡轮增压器损坏，车辆加速性能将大大下降（ ）。

汽车故障诊断考试题

汽车故障诊断试卷

1、发动机水温过高的原因有
    a、风扇常转
    b、节温器打不开
    c、天气寒冷
    d、长时间怠速运转

2、机油压力报警灯亮的原因有
    a、缸少机油
    b、进气量不足
    c、点火不良
    d、喷油器堵塞

3、下列不属于人为故障的是（ ）。
    a、汽车设计上的因素
    b、历史因素
    c、燃油、机油选用因素
    d、管理方面的问题

4、水温传感器的电阻值随着温度的升高而（ ）。
    a、增大
    b、减小
    c、不变
    d、先增大，后减小

5、汽车上起动机工作电压通常是（ ）。
    a、5伏
    b、8伏
    c、12伏
    d、24伏

6、下列选项中，（ ）不符合汽车制动液性能要求。
    a、制动迅速准确，安全稳定
    b、对刹车皮碗侵蚀性要小
    c、化学安全稳定性好
    d、蒸发性要好

7、装有电控abs系统的汽车在紧急制动时（ ）。
    a、制动距离长，但稳定性好
    b、制动距离短，但容易跑偏
    c、制动距离短，不易侧滑
    d、制动距离长，但不会抱死

8、空调系统有空气会使系统压力( )。
    a、低压压力高，高压压力低
    b、低压压力低，高压压力高
    c、低压侧与高压侧压力均低
    d、低压侧与高压侧压力均高

9、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ ）。
    a、减小
    b、不变
    c、增大
    d、与温度无关

10、使冷却水在散热器和水套之间循环的水泵旋转部件是（ ）。
    a、壳体
    b、水封
    c、风扇
    d、叶轮

11、下列属于汽车自然故障是的（ ）。
    a、机械零件的自然磨损
    b、机械零件的疲劳和变形
    c、使用了低质的空滤引起的气缸早期磨损
    d、电气元件的老化

12、下列哪些原因会导致发动机过热。
    a、节温器主阀门不能打开或打开过迟
    b、冷却液不足
    c、风扇工作性能不良转速低或不转
    d、散热器外部过脏或内部有水垢

13、发动机有故障码存在说明发动机电控系统一定有故障。

14、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。

15、发动机的机油粘度过低会造成机油压力过高。

16、发动机怠速不良，一定是怠速控制阀有故障了。

17、发动机怠速运转时废气涡轮增压器不应该参加工作。

18、汽车起动时，如果出现起动机不转的现象，则有可能是起动机损坏了。

19、空气流量计作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

20、车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。

21、当制动抱死系统abs失效时，传统的制动系统正常工作。

22、间接式胎压监测系统是通过汽车的abs轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。

23、当动力转向系统发生故障或失效时，应保证通过人力能够进行转向操纵。( ）

24、当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，ecu将切断喷油。

25、起动机中电磁开关内保位线圈断路，将无法起动发动机。

26、曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。

27、发动机停止工作后，燃油供给管路仍保持有燃油压力。

28、足够的气缸压缩压力是发动机顺利起动的最基本保证。

29、一般进行汽车故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。

30、汽车发动机热车起动时，起动机由发电机供电。

31、发电机输出端与蓄电池正极之间应导通良好。

32、燃油滤清器堵塞时会使汽车出现起动困难、怠速发抖、加速不良。

33、发动机的润滑方式有（ ）、飞溅润滑和混合润滑三种方式。

34、空调系统的组成四大件是（ ）、膨胀阀、冷凝器和蒸发器。

汽车故障诊断试题

1、阐述发动机水温过高的故障诊断思路。

2、分析起动机运转正常而发动机无法启动的诊断思路。

3、你学习完汽车故障诊断课程后，有哪些收获？